按照各大航空公司的里程规则，用里程积分兑换机票，必须要是用户账户的买受人，而日本航空对此规定严格，买受人必须要是配偶、父母、子女等亲属，那么傅先生的这两张机票是从何而来？携程对此如何回应？
在微博上，傅先生叫“ttdz”，认证是一位互联网游戏开发、移植者，他说自己常年往返日本与中国，这一次去是为了谈商业合作。“7号那天，我是原本计划傍晚回北京，我上午见的我的合作伙伴，谈得很好，他送我去机场，本身我是日航的会员，我把护照给到他，人家看了眼护照，人家查了一下，原本的微笑就僵住了，回来就跟我说您这张机票是不能用的”。
傅先生感到奇怪，这张票是由中国同事在携程上订购的往返机票，去程没有出现问题，而就在柜台前他打开携程客户端，显示的还是一切正常。于是他让中国的同事赶快联系携程客服，同时他自己给日航中国公司打了电话，中国的工作人员说，他现在这张不能用的机票是ad开头的，不是日航的抬头，工作人员查了一下，这是英航卖出来的机票，但是是用积分兑换的。日本航空公司的机票由其它航空公司出票，只能用积分兑换，而且这张机票被取消掉了，原因可能是这个积分的主人发现自己的积分被盗用，投诉取消掉，或者说这个人自己贩卖积分或者出了一些违规票被查处。
傅先生的中国同事联系携程客服，对方说正在处理，会重新出票。然而第二张票让傅先生陷入更加尴尬的境地。
“日航中国电话打过来说，说又检测到我出了一张票，但这种票仍然是不可用的，仍然是被积分兑换的。而且他解释了一下，为什么积分兑换的票我一定不能用，日本航空有规定，其实很多航空公司都是有规定的，积分兑换票只能换给自己比如说父母、配偶、子女，只有这几种关系是可以换积分团票的”。傅先生无奈的说。
傅先生赶快把消息反馈给中国的同事：然后我说我把这个消息反馈给了我这边的中国同事，中国同事又去问了携程，这时候携程下发了条短信给我同事，短信是这么写的：携程网卡主名字：ishigaki，大概是这么一个名字，我查了一下，这个是石垣岛的石垣，然后携程告诉我的同事，你说是这个人给你出的票就可以了，让我去跟日本航空的柜台说，日本航空在柜台的人这时候也已经发现了，有这么一张票出现了，她就问我：“这张票是你买的吗？”我说是我买的呀，日本人根本不相信这张票是我购买的，这时候她的表情和询问的语气开始有变化了。
此时，傅先生中国的同事返回了携程方面的第二条信息。傅先生表示，“携程跟我说了，大不了帮你把这张票给你退了，多退你100块钱，你自己买票回来，我当时问了一下日航，如果我自己现在买票多少钱，将近一万人民币，我这张机票原先是2900订的单程机票”。
因为急于回国，傅先生只能让同事通过其它途径买了机票，但这时，他被日航工作人员拦住，要求他协助调查用他人积分兑换机票一事。
傅先生回忆，“我当时就很慌张，我就问一起跟我去的日本同事，也算日本合作伙伴，他来帮我翻译的，他告诉我说，他说要求你协助他调查，他说你也可以拒绝，也可以不出这张机票，我扭头、拎着包，打车走，去其他航空公司，我仍然可不可以离开？可以，然后当时有安保人员在场、日航主管和相应工作人员，大概3个人，对我进行了一系列的询问，询问的内容包括你这张机票哪来的、你怎么来的，包括那第一张机票怎么来的？你认不认识这些人？这个人的电话跟你有联系吗？我说不认识，那你怎么知道这个人，我说是携程告诉我的，他们就一脸鄙夷，根本不相信”。
傅先生说，整个过程非常尴尬，令他觉得最糟糕的，是对于他商业信用可能带来的损害。“帮我全程翻译的是我的日本合作伙伴，他需要信任我，现在他得到的一个反馈，他帮我翻译的就是我可能会是一个积分小偷，被人做了这样的盗窃嫌疑的调查。这个事情太糟糕了，因为在他看来，他也没办法理解，你买机票就买机票，你凭什么会涉嫌这样的问题，而且是中国最大的旅行机构提供给你的机票，而且连续提供了两张，他不能理解”。
在与携程初步沟通无果后，1月9号，傅先生将自己的遭遇发布至微博，截至目前，已经被转发一万多次、评论7000多条。而他并不是第一个遭遇此事的人。那这种情况为何频频发生？携程方面又如何回应？
有媒体报道，去年9月，成都的李先生在携程网上帮朋友订购两张从新加坡飞往上海的机票，一经查询，发现是用一个中国籍人员在加航飞行累积的35000个积分所换而来。网友“chenchendada”说，自己此前去日本时，通过携程所购机票也在机场被航空公司认定非本人积分兑换。日本航空中国方面证实，这两天，收到了不少相关的投诉，正在与日本总部及携程沟通。
携程公司方面在昨天对此事回应说，售卖盗用里程兑换的机票，是个别代理商所为，携程方面表示，开放平台之后，对代理商的监管确实存在问题，近期将进一步加强对于供应商的监管，“对于违规票，包括积分兑换、弃程等航司明确禁止的行为，携程将对供应商严厉处罚。同时，对出行受影响的旅客，携程将首先解决客人行程，保证客人出行，后续将执行退一赔三的补偿标准，保障客人权益。”
携程公关陈彩银介绍，出现违规票的概率很小，也就万分之一、万份之二的概率，他们将对加强对供应商的管理和监督，发现问题的供应商马上停止合作，接下来如果再有类似这样的情况，退一赔三。
针对傅先生的情况，携程客服目前给出的最新解决方案是，退换原先的2908元订票款，另外给予票款三倍的补偿8634元，因客票问题带来的傅先生及其客人在机场滞留，每人给予1000元补偿，另外，因此事多次沟通，再补偿500元话费。但是，傅先生表示不接受。“跟我到羽田机场，找到当时处理这个事情的人，把我的不良记录抹掉，并且在日本发表书面道歉，我要向我日本的客户解释我自己不是个小偷。因为我的日本客户圈子很小，如果人家说我是小偷的话，人家以后怎么跟我商业合作啊”？
实际上，除了携程之外，不少听众反映，在其它购票平台上也遭遇过类似事件。广州的潘小姐说，去年8月，自己就在去哪儿网上购买到了三趟 “由里程换来的往返机票”。
潘小姐讲起自己的经历，“我们起码没在外面被人抓着，我是8月份的时候，我们全家去美国渡假，三个人的往返票都在去哪网买的，我想说路程那么长，里程比较多，我想用它去换去上海的票，我看一下没有里程，我打电话南航的客服，我想补登里程，他就告诉我，我所有的票都是用一个不认识的人的积分换的。我也不知道去找谁，然后没办法就不了了之了”。
除了盗取他人的里程之外，还有专门从事收购里程活动的商家。淘宝一家店铺以南航里程积分举例，1万里程能卖900块钱，买来积分换机票卖出，航空公司不会发现。“它允许给朋友换票，我在规则内给朋友换票，你不说卖我不说买，对于它来说，有什么呢？”
为了吸引旅客，很多航空公司都有里程积分兑换的奖励机制，除了会员本人换票之外，必须要是指定的受让人才能同样享受换取机票的服务，并且受让人的登记名单一般都需要一个月以上的生效期，为防止用航空里程积分套现，不少航空公司明确规定里程积分不能买卖，但有媒体援引业内人士的观点，这些规定在执行中仍有漏洞。北京岳成律师事务所律师刘涛表示，从法律上来看，买卖积分在中国不涉及违法的问题，但是如果对消费者产生影响，会涉及合同违约，消费者可以据此维护自己的权益。(记者周益帆)